Lebbeke, jaren `80
Van fruithandel naar uitzonderlijk vervoer.
Pierre Verdoodt begon eind jaren `50 met het transporteren van voornamelijk dranken. De vrachtwagen van zijn vader Victor stond buiten het fruitseizoen vrij, en Pierre bouwde daar zijn eerste klantenkring rond.
Vandaag rijden er onder de naam P. Verdoodt NV 13 trekkers en 85 opleggers door Vlaanderen, Nederland, Luxemburg, Duitsland en Frankrijk. De specialisatie in prefab, staal en breedladingen kwam er stap voor stap, gedreven door wat klanten vroegen en wat de wet toeliet.
Wat begon, en wat het werd.
-
Eind jaren `50
Pierre op de baan
Met de fruitwagen van vader Victor, tussen het seizoen door. Drankentransport vormt de eerste klantenkring.
-
Midden jaren `60
Vestiging Lebbeke
Trekkers + platte opleggers. Focus verschuift naar prefabbeton en handelsstaal.
-
Jaren `70
Uitschuifbare opleggers
Eerste stap richting uitzonderlijk vervoer. Lengtetransport wordt vakgebied.
-
1979
Transport P. Verdoodt NV
Pierre formaliseert het bedrijf. Het familiebedrijf krijgt zijn juridische vorm.
-
Midden jaren `90
Guy neemt over
Tweede generatie aan het roer. Vloot breidt uit, planning professionaliseert.
-
2007
Hoogveld 103
Definitieve uitvalsbasis in Dendermonde. Depot, planning en onderhoud onder één dak.
-
2020
Tien Scania's
De vloot vernieuwt. Zwart-rode huiskleuren worden visitekaartje.
“Bij Transport P. Verdoodt rijden een 16-tal trekkers, waaronder één autolaadkraan van 32 t/m. Daar horen ook tien nieuwe Scania-trekkers bij, ingezet voor uitzonderlijk en gewoon transport.”
Scania Belgium, januari 2020 -
Vandaag
13 voertuigen
Drie generaties expertise. Eén depot. Vergund tot 30 m × 4,25 m.
